Los niveles de impacto de la crisis sanitaria se experimentan de diferente manera en las distintas regiones, pero ya se notan signos positivos de recuperación sostenida en cada aeropuerto de transporte de carga, sobre todo con las campañas de vacunación y las medidas políticas de los gobiernos.

BP3_El aeropuerto de transporte de carga mantiene una recuperación sostenida.

Según los comunicados de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), la demanda global de la carga aérea crece con respecto a niveles de toneladas de la época pre-COVID-19. En abril de 2021 el crecimiento fue del 12% con respecto al mismo mes de 2019 y un 7,8% en comparación con marzo de 2021. El análisis por regiones ubica a las aerolíneas norteamericanas con el mejor desempeño.

Entre las razones económicas, el crecimiento del comercio a nivel mundial, sobre todo el incremento del ecommerce, y la competitividad frente al transporte marítimo ubican el sector logístico del transporte aéreo de carga en un nivel muy bueno que compensa los niveles bajos de tráfico de pasajeros y responde frente a la demanda de exportadores e importadores. El transporte aéreo resuelve cargas pequeñas, paquetería exprés, mercancía perecedera y reposición de inventario con rapidez. También hay aviones de carga disponibles para cargas voluminosas o productos pesados.

BP3_El aeropuerto de transporte de carga de Hong Kong es uno de los más importantes.

¿Cuáles son los aeropuertos de transporte de carga más importantes del mundo?

Según los resultados globales preliminares del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI, por sus siglas en inglés), la carga aérea fue la menos afectada por el impacto de la COVID-19 y, como buena noticia, los volúmenes de carga aérea crecieron un 3% en 2020 globalmente.

En plena pandemia el transporte de carga aérea se convirtió en el sustento de muchas aerolíneas frente a la caída del tráfico de pasajeros que se encontró con los cierres de fronteras. El negocio del avión de carga comenzó a mover más volumen en los aeropuertos más importantes del mundo. El top 10 de los aeropuertos con mayores cifras de cargas y descargas representa el 28% (30,6 millones de toneladas métricas) de los volúmenes globales en 2020. Esto se atribuye a las siguientes razones:

  • Cambios en los hábitos de consumo en la población.

  • Crecimiento acelerado del ecommerce.

  • Cambio en la rentabilidad entre el transporte aéreo y transporte marítimo.
  • Ventajas del transporte aéreo de carga, como rapidez, fiabilidad y amplia cobertura.

  • Escasez de contenedores vacíos.

  • Altas tarifas en los fletes marítimos.

  • Congestionamiento de puertos.

El primer lugar lo ocupó el Aeropuerto Internacional de Memphis, que superó al de Hong Kong, la principal terminal por nueve años consecutivos hasta 2019. El podio de los tres principales lo completa otra terminal asiática, el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong.

BP3_El aeropuerto de transporte de carga mexicano sigue las tendencias de crecimiento de otras regiones.

Top 10 de los aeropuertos más importantes del mundo en 2020

Tráfico total de carga aérea en toneladas métricas

 
2020 2019 Aeropuerto 2020 2019 Variación porcentual
1 2 MEMPHIS (MEM) 4.613.431 4.322.740 6,7
2 1 HONG KONG SAR, (HKG) 4.468.099 4.809.485 -7,1
3 3 SHANGHAI (PVG) 3.686.627 3.634.230 1,4
4 6 ANCHORAGE (ANC) 3.157.682 2.745.348 15
5 4 LOUISVILLE (SDF) 2.917.243 2.790.109 4,6
6 5 INCHEON (ICN) 2.822.370 2.764.369 2,1
7 9 CHINESE TAIPEI (TPE) 2.342.714 2.182.342 7,4
8 13 LOS ANGELES (LAX) 2.229.476 2.092.003 6,6
9 8 DOHA (DOH) 2.175.292 2.215.804 -1,8
10 12 MIAMI (MIA) 2.137.699 2.092.472 2,2

Fuente: Comunicado de prensa de ACI, 22 de abril de 2021.

 

Aeropuerto Internacional de Memphis, EE. UU. Se encuentra en el estado de Tennessee, a 11 km del centro de Memphis. Es sede del centro logístico de FedEx Express, donde se procesa la carga. Mantuvo la segunda posición detrás de Hong Kong hasta 2020, que pasó al primer puesto con un crecimiento del 6,7% respecto de 2019.

Aeropuerto Internacional de Hong Kong, China. Es uno de los aeropuertos internacionales con más volumen de carga. Se encuentra en la isla de Chek Lap Kok, en Hong Kong, una mega infraestructura que incluye una isla artificial, terminales, puentes, túnel submarino y autopistas. Opera con vuelos a toda Asia, Europa, Medio Oriente, África y América del Norte.

Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong, China. El aeropuerto se encuentra ubicado a unos 30 km al este del distrito de Pudong, en el municipio de Shanghái. Es una de las terminales más activas en el oriente de Asia que sirve a las rutas transpacíficas y otras rutas internacionales. Mantiene el tercer puesto en 2019 y 2020.

Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage, Alaska. El aeropuerto de transporte de carga tiene una ubicación estratégica, cerca del centro de Anchorage, equidistante de Tokio y Nueva York. De ahí que sea uno de los aeropuertos más ocupados con tráfico de carga. Por allí pasan la mayoría de las líneas aéreas con destino a Asia.

Aeropuerto Internacional de Louisville, EE. UU. Es el segundo aeropuerto más grande del estado de Kentucky, con muchas ventajas geográficas. Es centro logístico de UPS Airlines, el principal operador de carga en este aeropuerto de transporte de carga, con aeronaves adicionales y Worldport, el mayor hub aéreo de carga en el mundo.


Transporte aéreo de carga en México

En el análisis por regiones que realiza el IATA, las líneas latinoamericanas experimentan una disminución de volúmenes de carga frente a 2019 debido a los efectos de la pandemia en la logística. En comparación con otras regiones, es la más desfavorecida.

Sin embargo, México no parece experimentar esta desaceleración. Por el contrario, sigue la tendencia de crecimiento de otras regiones. Los organismos oficiales reportan un aumento del transporte de carga aérea en 2021, frente al mismo periodo en 2020. El país se encuentra por arriba de la media con un 12% de crecimiento durante el primer semestre del año, principalmente en el Aeropuerto de la Ciudad de México. Como resultado de esta situación, se estima que el 30% del ingreso total de las aerolíneas sea por transporte de mercancías, algo que no se veía desde hace una década.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es uno de los aeropuertos que más carga aérea mueve en América Latina. Otras terminales mexicanas importantes son Guadalajara, Monterrey y Cancún. En el panorama más amplio, hay otros aeropuertos de transporte de carga más pequeños que se vinculan con rubros industriales específicos, como el Aeropuerto de Toluca, el Aeropuerto de Saltillo, integradores de FedEx y DHL, respectivamente; el Aeropuerto de Puebla, vinculado con las transacciones de la industria automotriz, u otras cabeceras de operadores logísticos domésticos, como el Aeropuerto de Tijuana, el Aeropuerto de Mérida o el Aeropuerto de La Paz.

Los costos no equilibran la distribución logística en todos los casos. Sin embargo, existen situaciones en que el envío a través de un aeropuerto de transporte de carga resultará preciso y conveniente. En Eternity te asesoramos sobre las ventajas del transporte aéreo de carga.