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ayo dió a conocer que el mercado de fletes marítimos es sumamente sensible a conflictos geopolíticos que no precisamente estén relacionados en rutas directas y también expone la agilidad de los carriers en aumentar/disminuir capacidad de forma más ágil y eficiente apoyados de las nuevas tecnologías.
En un entorno de volatilidad en transporte marítimo, el punto no es solo conseguir una “buena tarifa”, sino entender qué está moviendo el mercado para mejorar la toma de decisiones.
En este artículo explicamos por qué repuntaron las tarifas marítimas y los fletes marítimos Asia-México (también buscados como fletes marítimos Asia–México / flete marítimo Asia-México / flete marítimo), qué significa la escasez de espacio para un contenedor de 40 / 40 pies, y cómo Eternity México usa el Eternity Asia Index (EAX) para aportar anticipación metodológica (no “predicción”) en la gestión de la cadena y la supply chain.
Nota metodológica: el Eternity Asia Index (EAX) se publica con 1 mes de desfase y mide el promedio mensual del flete marítimo de un contenedor 40’ High Cube (40’HC) en la ruta Asia–México, con histórico desde 2019.
En mayo, tarifas de mercado para un contenedor de 40 pies pasaron, en ciertos tramos, de un rango aproximado de USD $1,900–$2,000 a niveles cercanos a USD $5,000. El detonador principal fue la escasez de espacio: cuando la capacidad se vuelve el cuello de botella, el precio refleja competencia directa por lugar en buque.
Esto impacta la logística internacional y una cadena de suministros eficiente: el costo total no es solo el flete, también es la replaneación operativa.
La inestabilidad en zonas críticas como el Estrecho de Ormuz obligó a tomar rutas comerciales más largas. Eso presiona la oferta efectiva de espacio (rotación de buques, itinerarios, calendario real de salidas).
Además, cuando hay presión global, algunas navieras reasignan capacidad a mercados que pagan primas más altas. El resultado: menos oferta disponible para Asia–México y mayor sensibilidad a cambios en la demanda.
Con menos capacidad y cambios de itinerario, aumentan ajustes operativos (incluyendo buques que “se brincan” puertos). Tránsitos que antes se estimaban en 15 días pueden extenderse a 25 o más, según itinerario.
Esto afecta directo en:
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En saturación, enfocarse solo en reducciones de costos puede ser insuficiente. Cuando la capacidad está al límite, el valor estratégico se concentra en asegurar espacio con planeación oportuna y consistencia en el calendario de origen.
También se vuelve crítico cuidar relaciones con proveedores: claridad en volúmenes, ventanas y criterios de confirmación reduce decisiones reactivas y mejora la coordinación.
Aquí entra el diferencial de Eternity México: el Eternity Asia Index (EAX).
En el cierre de abril, EAX promedió USD $2,761 por unidad 40’HC en Asia–México, y el análisis asociado permitió emitir un aviso preventivo sobre un posible ajuste drástico en mayo.
Qué hace EAX: lectura mensual comparable, análisis estadístico e histórico desde 2019 para aportar anticipación a la toma de decisiones.
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¿Por qué el conflicto en el Mar Rojo afecta el costo del flete marítimo hacia México?
Porque modifica rutas y presiona capacidad/itinerarios, lo que impacta oferta de espacio y tarifas marítimas.
¿Qué es el Eternity Asia Index (EAX) y cómo ayuda en la gestión de la cadena?
El Eternity Asia Index (EAX), publicado por Eternity México, mide el promedio mensual del flete marítimo (40’HC) Asia–México. Con histórico desde 2019, aporta anticipación para la gestión de la cadena y la toma de decisiones.
¿Por qué hay escasez de espacio si la demanda global varía?
Porque la oferta efectiva depende de itinerarios, rutas más largas y reasignación de buques, además de cambios en la demanda.
¿Cómo impacta el retraso de navieras en centros de distribución en México?
Complica gestión de inventarios, operación de centros de distribución y la capacidad de satisfacer la demanda sin afectar la satisfacción del cliente.
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